Din pendling
Tryk på ringene eller skriv tallene, så det passer til din egen tur.
Det bliver – om måneden.
Hvad det koster om måneden
Samme tur, fire måder at tage den på.
Bycycle
–om måneden
- Cykel (pris ÷ måneder)–
- Opladning–
- Vedligeholdelse–
–
- Ejeromkostninger–
- Brændstof–
- Parkering–
- Ejeromkostninger–
- Opladning–
- Parkering–
- Månedskort–
- Parkering + brændstofIngen
Sparet tid i trafikken
Du får også tid tilbage
Glem parkeringsjagten og køerne. På Københavns mest trafikerede strækninger er en Bycycle lige så hurtig som en bil. Eller hurtigere, fra dør til dør.
–
Bemærk: parkering til bil er ikke regnet med som standard. I det centrale København kan en beboerlicens eller betalt parkering nemt løbe op i flere hundrede kroner om måneden. Tilføj din egen under 'Sådan regner vi', hvis du vil have det fulde billede.
Indtast afstand og dage ovenfor, så viser vi tallene.
- Pris pr. fuld opladning–
- Pris pr. 100 km på en Bycycle–
Kan det betale sig at skifte bilen ud med en elcykel?
Det afhænger af din afstand, og hvor tit du kører. Derfor står beregneren lige ovenfor. På typiske pendlerture under 15 km er en elcykel som regel den billigste løsning i daglig drift, mens bilen beholder sin styrke på de lange ture og de tunge læs. Regnestykket viser begge dele ærligt.
Hvad koster en elcykel i drift om måneden?
Driften består typisk af strøm til opladning, lidt slid på dæk og bremser og et årligt serviceeftersyn. Der er ingen brændstof, ingen parkering og ingen ejerafgift. Beregneren ovenfor viser dit eget tal ud fra din afstand og dine dage.
Passer en elcykel også som damecykel?
Ja. City U er bygget med lavt indstig, så du træder ind i rammen i stedet for at svinge benet over. Det gør den oplagt som damecykel med el, og lige så oplagt for alle andre. Sadlen justeres uden værktøj, så cyklen hurtigt passer til den, der kører.
Hvor meget tid sparer man på elcykel i byen?
Det afhænger af din rute, men i tæt bytrafik holder en elcykel typisk en jævn fart, hvor bilerne holder i kø. Med kørehjælp op til 25 km/t og parkering ved døren er dør til dør-tiden ofte tættere på bilens, end de fleste regner med. Beregneren omsætter det til minutter om måneden.
Sådan regner vi
Hvert tal her er en antagelse, du selv kan ændre. Ret et af dem, og resultatet opdateres med det samme, så du kan se præcis, hvordan tallene er sat sammen.
Regnestykket, helt åbent
- Månedlig pendlerafstand = afstand hver vej × 2 × dage om ugen × uger om måneden
- Bycycle = (cykelpris ÷ ejermåneder) + opladning + vedligeholdelse
- Opladning = månedlig afstand ÷ rækkevidde × pris for fuld opladning (batteri × elpris)
- Benzin- / elbil = ejeromkostninger + (pris pr. km × månedlig afstand) + parkering
- Offentlig transport = pris på månedskort
- Sparet tid = biltid (inkl. parkering) − Bycycle-tid, pr. tur
Gennemsigtige estimater, ikke et tilbud. Biludgifterne følger danske gennemsnit (FDM) og varierer med bil, antal kørte kilometer, forsikring og parkering. Tidstallene bygger på gennemsnitlige byhastigheder. Ret et hvilket som helst tal ovenfor, så det passer til din egen situation.
Mere end penge
Nogle ting kan en beregner ikke måle
Selvom en Bycycle kan være med til at sænke dine månedlige transportudgifter, er den egentlige værdi ikke kun økonomisk. En aktiv pendling giver bevægelse, frisk luft og en roligere rytme i hverdagen.
Frisk luft før og efter arbejde
Når du pendler på elcykel, starter og slutter arbejdsdagen udenfor. De minutter i frisk luft fungerer for mange som en naturlig overgang mellem hjem og arbejde, hvor tankerne kan få lov at lande. Det lyder småt, men det gentager sig hver morgen og hver eftermiddag, og det er netop derfor, det batter.
Naturlig bevægelse hver dag uden ekstra tid i fitnesscenteret
En elcykel er stadig motion, bare uden svedturen. Du træder selv i pedalerne hele vejen, og kørehjælpen hjælper dig op til 25 km/t, så bakker og modvind ikke afgør, om du kommer af sted. På den måde bliver bevægelsen bygget ind i noget, du alligevel skulle: turen til og fra arbejde. Ingen omklædning, ingen ekstra timer i kalenderen.
En mere energisk start på dagen
Mange oplever, at kroppen er mere vågen efter en cykeltur end efter en tur på et sæde. Let bevægelse og frisk luft om morgenen kan give følelsen af at være i gang, allerede inden du træder ind ad døren. Og fordi elcyklen tager toppen af anstrengelsen, kommer du frem i almindeligt tøj og med pulsen i ro.
Bedre fokus og et klarere hoved for mange
For mange fungerer cykelturen som et frikvarter for hovedet mellem to dele af dagen. Rolig, jævn bevægelse kan give plads til at sortere tankerne, så du møder ind med mere overblik. Mange pendlere beskriver netop turen som det sted, hvor dagens løsninger dukker op af sig selv.
Bedre humør fra regelmæssig bevægelse
Regelmæssig bevægelse forbindes ofte med bedre humør, og en daglig cykeltur er en af de nemmeste måder at få den ind i hverdagen på. Du behøver ikke præstere noget, du skal bare af sted. For mange bliver turen på elcyklen det tidspunkt på dagen, de faktisk ser frem til.
En enkel måde at passe på hjertet på i det lange løb
Hverdagsmotion behøver ikke være hård for at være noget værd. Regelmæssig, moderat bevægelse, som den du får ved selv at træde i pedalerne, fremhæves ofte, når talen falder på at passe på hjertet over tid. Fordelen ved en elcykel til pendling er, at bevægelsen kommer af sig selv, dag efter dag, uden at du skal beslutte dig forfra hver gang.
Mindre tid siddende i løbet af dagen
De fleste arbejdsdage byder på rigeligt med siddetid. Ved at cykle til og fra arbejde skifter du en siddende transport ud med aktiv tid, uden at det kræver et nyt punkt i kalenderen. Det er en enkel måde at få kroppen i gang i begge ender af dagen.
Færre køer og mindre tid brugt på at lede efter parkering
På en elcykel kører du uden om det meste af myldretiden og parkerer stort set ved døren. Cykelstien flyder, også når trafikken er tættest, og du bruger ikke et kvarter på at kredse efter en plads. Den tid, du sparer, mærkes måske mest i den ro, du ankommer med.
Mere forudsigelige rejsetider
En cykeltur tager stort set lige lang tid hver dag, uanset hvordan trafikken ser ud. Med kørehjælp op til 25 km/t holder du et jævnt tempo hele vejen, og derfor ved du ret præcist, hvornår du er fremme. Den forudsigelighed gør elcyklen til et pålideligt valg til pendling, hvor mødetider faktisk betyder noget.
Lavere CO₂-udslip end ved at køre bil
En elcykel bruger kun en lille smule strøm pr. tur, og udledningen pr. kilometer er derfor typisk markant lavere end ved bilkørsel. Du behøver ikke gøre det op i gram for at se logikken: mindre maskine, mindre energi, samme tur til arbejde. For mange pendlere er det en af de fordele, der vejer tungere for hvert år.
En stillere og roligere tur gennem byen
Motoren på City U er lydløs, og fra cykelstien hører du byen i stedet for trafikken. Turen bliver et roligt stykke af dagen, hvor du glider gennem gaderne frem for at kæmpe dig igennem dem. Mange opdager, at netop roen er det, de kommer til at holde mest af.
Følelsen af at komme frem, fordi du nød turen. Ikke fordi du holdt den ud.
Det er forskellen på transport og en vane, du holder fast i. Når turen i sig selv er behagelig, ankommer du med overskud i stedet for at have brugt det hele på vejen. Det er svært at sætte tal på, og det er måske netop pointen: de bedste fordele ved en elcykel til pendling er dem, en beregner ikke kan regne ud.
Når du vælger en Bycycle, sænker du ikke bare dine månedlige transportudgifter.
Du investerer i en sundere hverdag, mere tid udendørs, mindre stress og en pendling, der giver noget til din dag i stedet for at tage fra den.
Nogle fordele kan måles i kroner. Andre måles i, hvordan du har det, når du kommer frem.